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公路 氣象站太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇，低功耗設(shè)計(jì)，整體功耗小于10W

高速公路氣象站能夠?qū)δ芤姸?；風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

機(jī)場(chǎng)/隧道氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

交通氣象站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)采集氣象數(shù)據(jù)，一旦檢測(cè)到大霧、暴雨、道路結(jié)冰等惡劣天氣，立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。多渠道發(fā)布預(yù)警信息通過交通標(biāo)志、電子顯示屏、廣播系統(tǒng)、手機(jī)APP等渠道傳達(dá)給駕駛員和交通管理部門，提醒采取防范措施(如限速、封閉道路)。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策支持交通管制優(yōu)化管理部門根據(jù)氣象數(shù)據(jù)合理分配道路資源，制定限速、封閉車道等措施，提高道路通行能力和安全性。應(yīng)急響應(yīng)輔助為應(yīng)急管理

公路氣象站實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)在高速公路沿線部署氣象站，監(jiān)測(cè)能見度、路面溫度等，為限速、封閉入口等決策提供數(shù)據(jù)支持。團(tuán)霧預(yù)警通過AI算法分析氣象數(shù)據(jù)與交通流量的關(guān)聯(lián)性，自動(dòng)生成團(tuán)霧預(yù)警并聯(lián)動(dòng)可變情報(bào)板發(fā)布行車提示。城市交通優(yōu)化復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)在城市道路中，系統(tǒng)根據(jù)氣象變化調(diào)整交通信號(hào)燈時(shí)長，緩解擁堵。突發(fā)事件管理在暴雨、冰雪等天氣下，為交通管理部門提供決策支持，如啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、疏導(dǎo)交通。特殊場(chǎng)景保障隧道與橋梁